釜トンネルができるまで、
上高地に入るルートの一つが徳本峠越えでした
その起点が現在の「島々宿」で、当初の松本電鉄の終点とする計画でした
現在の「新島々」の先にあった、終点「島々」の駅です
（学生時代、終電で訪れ、翌朝、徳本峠を目指しました）
ボンネットバスが並ぶ島々駅
大正１１年（１９２２）ころ
｛新島々駅のパンフレットより）
現在の新島々の次の駅に終点「島々」がありました
（岩波写真文庫より）
島々駅・略史
大正１１年(1922) 松本～島々間全線開通
昭和２年 釜トンネル開通
昭和８年 島々～上高地・乗合自動車運行開始
昭和４１年 バスターミナル・「赤松駅」に移転・「新島々駅」に改称
昭和５８年 台風災害で新島々駅が終点となる
2022.6.26. 現在の新島々駅にて
篠ノ井線全面開通１２０年の記念のプレートのようです
現在の新島々駅の近くに移築された「旧・島々駅」
現在、この直売所は営業していません
現在の「新島々駅」はもとは「赤松駅」でした
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旧駅舎は２０２２年２月、維持費を理由に、取り壊されました
松本市は「岳都」を名乗っているのですが
市長の「文化度」が疑問です
ちなみに「岳都」「楽都」「学都」の碑が駅前にあります
2022.2.15.市民タイムス（松本）より
新島々駅に飾られている旧島々駅の模型